Datele centralizate la nivel european arată că România a înregistrat o scădere accentuată a înmatriculărilor de autoturisme noi, estimată la aproximativ 19% în primele trei luni ale anului, după ce încă din ianuarie piața locală consemna un declin de peste 30%, cel mai ridicat din UE, potrivit datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), citate de Reuters. Evoluția negativă s-a menținut și în februarie, când înmatriculările au continuat să scadă cu aproximativ 24%, confirmând tendința descendentă a pieței auto românești.

În paralel, piața europeană a cunoscut o dinamică diferită. Vânzările de autoturisme electrice au înregistrat o creștere semnificativă în luna martie, de aproximativ 41%, pe fondul creșterii prețurilor la carburanți și al tensiunilor generate de conflictul din Orientul Mijlociu. În România, tendința este similară, dar mai pronunțată: înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu până la 93% în martie 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut.

Această evoluție reflectă o schimbare structurală în preferințele consumatorilor. Creșterea costurilor la benzină și motorină, influențată de instabilitatea geopolitică, a determinat o orientare tot mai accentuată către vehicule electrice sau electrificate. Analizele din piață indică faptul că „scumpirea carburantului îi face pe români să aleagă tot mai des mașini electrice”, în contextul în care costurile de utilizare sunt considerabil mai reduse.

În același timp, datele arată un declin consistent al motorizărilor tradiționale. În martie 2026, în România, mașinile pe benzină au înregistrat o scădere de peste 19%, iar cele diesel de aproximativ 26%, ceea ce confirmă pierderea accelerată de teren a acestor tehnologii în fața alternativelor electrificate.

Explicațiile pentru declinul general al pieței auto românești sunt multiple și convergente. Pe de o parte, începutul de an este, în mod tradițional, o perioadă mai slabă pentru înmatriculări, după vârful din lunile de final ale anului anterior, când producătorii și dealerii accelerează livrările pentru a-și atinge obiectivele anuale. Pe de altă parte, există factori specifici pieței locale, precum așteptarea lansării unor modele noi sau actualizate, inclusiv în gama Dacia, ceea ce determină amânarea deciziilor de achiziție.

Un alt element important îl reprezintă tranziția accelerată către electrificare, care produce o fragmentare temporară a cererii. Consumatorii se află într-o perioadă de reevaluare a opțiunilor, iar schimbarea tehnologică rapidă creează incertitudini legate de alegerea optimă între motorizări clasice, hibride și electrice. În același timp, oferta diversificată și extinderea producătorilor, inclusiv a celor asiatici, contribuie la reconfigurarea pieței.

La nivel european, creșterea vânzărilor de vehicule electrice este susținută și de politici publice favorabile, dar și de presiunea obiectivelor de reducere a emisiilor, care accelerează eliminarea treptată a motoarelor termice. În România, această tranziție este vizibilă prin creșterea rapidă a cotei de piață a vehiculelor electrificate, care au ajuns să domine piața totală, depășind semnificativ motorizările convenționale.

În primul trimestru al anului, piața auto europeană a înregistrat o creștere de 4%, ajungând la un total de 3,38 milioane de autoturisme noi comercializate. În contrast, România a consemnat o contracție semnificativă, de 19%, cu aproximativ 27.300 de unități înmatriculate. În același interval, Dacia a raportat vânzări de circa 153.000 de vehicule la nivel european, în scădere cu 17,7% comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior.

…

Declinul pieței auto din România în primul trimestru al anului 2026 nu indică o contracție structurală de durată, ci mai degrabă o perioadă de ajustare în contextul unei transformări profunde a industriei. Creșterea accelerată a segmentului electric, pe fondul factorilor economici și geopolitici, sugerează o schimbare de paradigmă în comportamentul consumatorilor și în structura pieței auto, atât la nivel național, cât și european.

The post România conduce topul scăderilor auto din Europa, în timp ce electricele accelerează puternic appeared first on La Cafea.