Această realizare depășește cu mult recordul anterior deținut de Rimac Nevera (268 mph) și de Aspark Owl (272 mph). Recordul a fost stabilit de pilotul german Marc Basseng, același care înregistrase performanțe notabile pentru modelul standard U9.

Modelul Yangwang U9 Track Edition este construit pe arhitectura e⁴ Platform + DiSus-X, care integrează:

• un sistem quad-motor, cu câte un motor electric de 744 CP per roată (total peste 2 959–2 960 CP)

• sisteme avansate de control al cuplului (torque vectoring) și ajustări rapide ale suspensiei, pentru stabilitate extremă la viteză mare

• platformă electrică de 1 200 V și soluții termice dedicate regimurilor de performanță maximă

• anvelope semi-slick dezvoltate împreună cu Giti Tire, adaptate pentru viteze extreme

• optimizări aerodinamice, cum ar fi splitter din fibră de carbon și eliminarea aripii suplimentare pentru reducere de rezistență

Recordul atins plasează Yangwang U9 Track Edition în zona elitistă a vehiculelor super-sport, apropiindu-se de capabilități încă rezervate modelelor cu motor tradițional, cum sunt Koenigsegg Jesko Absolut sau Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Deși viteza a fost măsurată doar într-o singură direcție — practica uzuală pentru recorduri oficiale prevede o medie din două curse — performanța rămâne excepțională.

Acest record reflectă nu doar ambiția tehnologică a BYD, ci și schimbarea paradigmă în industria auto: producători chinezi precum Yangwang și Xiaomi experimentează cu succes tehnologii avansate, competitivitatea devenind globală și accesibilă.

The post Yangwang U9 Track Edition: noua supermașină electrică care rescrie recordurile mondiale appeared first on La Cafea.