Un tren de marfă, ce aparține de operatorului feroviar privat Unicom Tranzit, a fost surpins în imagini pe Podul Grădiștea. Acesta face parte din tronsonul de cale ferată București – Giurgiu. Trecerea trenului de marfă pe podul Grădiștea a fost un teste de rezistență pentru suprastructura podului. Podul Grădiștea ar urma să fie dat în folosință în iunie, conform celor mai recente date ale CFR Infrastructură.
600 milioane de lei pentru redeschiderea circulației pe Podul Grădiștea. CFR Infrastructură suplimentează cu 5,3 milioane de lei, până la 598,75 milioane de lei, valoarea contractului încheiat cu Porr pentru lucrări de redeschidere a circulației pe Podul Grădiștea de pe linia de cale ferată București – Giurgiu.
Stadiul fizic al lucrărilor pentru redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana (12,86 km), ajunsese la 95,98%, conform datelor CFR Infrastructură aferente lunii februarie 2024. Aceleași date indică termenul de iunie 2024 pentru finalizarea lucrărilor, scrie economica.net.
Modernizare CF București – Giurgiu, Lotul I Redeschiderea circulației pe podul peste râul Argeș, între Vidra și Comana (proiectare și execuție)
Proiectare: 100%
Execuție: 95,98%
Finanţare: fonduri nerambursabile
Termen estimat de finalizare: Iunie 2024
Constructor: PORR CONSTRUCT
