România continuă să se confrunte cu un bilanţ grav în domeniul siguranţei rutiere, ocupând primul loc în Uniunea Europeană la numărul de persoane decedate în accidente rutiere. Potrivit datelor oficial, ţara noastră înregistrase anul trecut (2024), 78 decese la un milion de locuitori.
În perioada ianuarie-septembrie 2025, pe drumurile publice din România au avut loc 2.939 accidente grave, soldate cu 940 de decese şi 2.352 răniţi grav. Faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, s-a înregistrat o scădere de 13% a numărului de persoane decedate.
Printre cele mai frecvente cauze se numara: viteza neadaptată la condiţiile de drum (în circa 15% din cazuri), indisciplina pietonală (aproximativ 14,5%) şi neacordarea priorităţii (≈10%).
Poliţia rutieră derulează activităţi de educaţie rutieră la nivel naţional şi implementează un proiect cu finanţare europeană, care include instalarea de radare fixe şi integrarea sistemului digital de monitorizare traficului (denumit „e-SIGUR”).
Deşi rata decedaţilor a scăzut, România rămâne în continuare în poziţia fruntaşă negativă în UE — ceea ce ridică întrebarea asupra eficienţei măsurilor implementate până acum. Este nevoie de un efort susţinut pentru:
- a consolida programele de educaţie rutieră, cu accent pe prevenţie şi schimbare de comportament;
- a extinde sistemele tehnice de supraveghere (radare, camere, digitalizare) şi infrastructura rutieră sigură;
- a combina măsurile legislative, de monitorizare şi de informare pentru a crea un cadru coerent şi aplicabil.
…
România trebuie să abordeze în mod integrat problema siguranţei rutiere: statisticile recente arată că scăderea este posibilă, dar ritmul actual nu este suficient pentru a remedia poziţia de lider negativ în UE. Educaţia rutieră este un pilon central — aşa cum a subliniat şeful poliţiei rutiere — şi trebuie să fie completată de infrastructură şi tehnologie.
