O mașină electrică a reușit ceea ce până nu demult părea aproape imposibil pentru un automobil de serie: a depășit pragul de 500 km/h. Yangwang U9 Xtreme, hypercar-ul dezvoltat de producătorul chinez BYD, a atins viteza de 503,17 km/h, devenind primul automobil de serie care trece de această barieră într-o încercare oficial recunoscută într-un singur sens de deplasare.
Performanța a fost obținută pe 1 noiembrie 2026, pe o porțiune special închisă circulației a autostrăzii Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), în regiunea Al Dhafra din Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite. Recordul a fost confirmat de Federația Internațională a Automobilului (FIA) și recunoscut de Guinness World Records.
O mașină electrică de peste 3.000 CP
Performanța aparține modelului Yangwang U9 Xtreme, versiunea extremă a hypercar-ului electric comercializat de marca premium Yangwang, parte a grupului BYD.
Automobilul dispune de patru motoare electrice independente, care dezvoltă împreună peste 3.000 CP, respectiv aproximativ 2.220 kW. Sistemul de propulsie este construit în jurul unei arhitecturi electrice de 1.200 de volți.
Principalele caracteristici tehnice se numără:
– Patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată.
– Putere totală de peste 3.000 CP.
– Arhitectură electrică de 1.200 V.
– Sistem avansat de distribuire independentă a cuplului între roți.
– Suspensie activă, cu reglaje electronice.
– Anvelope speciale de înaltă performanță, dezvoltate împreună cu Giti Tire.
Combinația dintre puterea motoarelor, controlul tracțiunii, aerodinamică și suspensie permite automobilului să gestioneze forțele uriașe generate la viteze extreme.
Cum a fost obținut recordul de 503,17 km/h?
Încercarea a fost organizată pe parcursul a două zile, cu sprijinul autorităților din Abu Dhabi. Pentru test a fost închisă o porțiune de aproximativ 10 kilometri din autostrada E11, dintre care aproximativ 7 kilometri reprezentau segmentul drept utilizat pentru accelerare.
La volan s-a aflat pilotul german Marc Basseng, specialist în curse de anduranță și competiții automobilistice.
Primele două încercări, desfășurate pe 31 octombrie, au dus automobilul până la aproximativ 490 km/h. Inginerii au analizat datele și au efectuat mai multe modificări pentru a îmbunătăți stabilitatea la viteze extreme.
Au fost ajustate:
– Unghiul eleronului posterior, pentru creșterea apăsării aerodinamice pe puntea spate.
– Setările suspensiei, inclusiv amortizarea la revenire.
– Presiunea din anvelope, pentru optimizarea comportamentului la viteze foarte mari.
Pe 1 noiembrie au urmat alte două încercări. În cea de-a doua, Marc Basseng a reușit să atingă viteza maximă de 503,17 km/h.
Rezultatul depășește precedentul record al aceluiași model, de 496,22 km/h, stabilit în septembrie 2025, pe circuitul de testare ATP Papenburg din Germania. Diferența este de aproape 7 km/h.
Este cel mai rapid automobil de serie din lume?
Cei 503,17 km/h reprezintă un record recunoscut de FIA și Guinness World Records pentru cea mai mare viteză atinsă de un automobil de serie într-o singură direcție. Yangwang U9 Xtreme a stabilit și recordul corespunzător pentru un automobil electric de serie.
Totuși, performanța nu trebuie confundată cu recordul convențional de viteză pentru automobile de serie, care presupune efectuarea unor treceri în ambele sensuri și calcularea vitezei medii.
Prin urmare, recordul de 503,17 km/h este unul real și recunoscut oficial, dar nu reprezintă automat depășirea tuturor recordurilor stabilite prin procedura de măsurare în două sensuri.
503 km/h: o nouă etapă în dezvoltarea automobilelor electrice
Performanța Yangwang U9 Xtreme demonstrează cât de mult au evoluat sistemele de propulsie electrică. În trecut, asemenea viteze erau asociate aproape exclusiv cu hypercar-uri echipate cu motoare termice de cilindree mare, supraalimentate și dezvoltate pentru performanțe extreme.
Acum, un producător chinez demonstrează că propulsia electrică poate depăși pragul de 500 km/h și poate concura cu cele mai performante automobile construite vreodată.
Mai mult decât o demonstrație de putere, recordul reprezintă o combinație de inginerie electrică, aerodinamică, management termic, anvelope și control electronic.
Iar întrebarea care rămâne este simplă: cât de departe poate ajunge un automobil electric în următoarea cursă pentru depășirea recordurilor de viteză?
