Guvernul României a adoptat o ordonanță de urgență care introduce, în paralel, două măsuri fiscale cu impact direct asupra pieței carburanților și a sectorului energetic: reducerea temporară a accizei la motorina standard și instituirea unei contribuții de solidaritate aplicate companiilor petroliere. Decizia vine pe fondul creșterilor recente ale prețurilor la combustibili și al presiunilor inflaționiste generate de acestea, autoritățile argumentând că intervenția este necesară pentru stabilizarea pieței.
Potrivit anunțului făcut de purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, reducerea accizei la motorină va intra în vigoare de marți și va fi aplicată pe o perioadă limitată, de trei luni, corespunzătoare duratei declarate a crizei de pe piața petrolului și carburanților. Măsura vizează exclusiv motorina standard și presupune o scădere de 30 de bani pe litru, echivalentul a aproximativ 36 de bani cu tot cu TVA inclus.
Executivul justifică alegerea motorinei prin rolul major pe care acest tip de combustibil îl are în economia românească. Aproximativ 75% din consumul total de carburanți este reprezentat de motorină, iar scumpirea acesteia are un efect direct asupra costurilor de transport, producție și, implicit, asupra inflației. Autoritățile susțin că această intervenție punctuală ar trebui să atenueze presiunile asupra prețurilor și să limiteze efectele în lanț asupra economiei.
În paralel, ordonanța introduce o contribuție de solidaritate destinată companiilor care desfășoară activități de extracție sau de extracție și comercializare a petrolului în România. Această taxă suplimentară se aplică exclusiv asupra profiturilor considerate excepționale, generate în contextul creșterii cotațiilor internaționale ale petrolului. Pragul de referință este stabilit în funcție de prețul mediu lunar al petrolului Brent, contribuția devenind activă atunci când acesta depășește 70 de dolari pe baril.
Nivelul efectiv al contribuției este semnificativ, fiind estimat la aproximativ 60% din profitul excepțional realizat de aceste companii în perioada vizată. Măsura este concepută ca un mecanism de redistribuire a câștigurilor suplimentare obținute în contextul crizei energetice, statul urmărind să compenseze parțial impactul bugetar generat de reducerea accizei și, totodată, să asigure o echitate fiscală în sector.
Din punct de vedere bugetar, reducerea accizei la motorină este estimată să genereze un impact negativ de aproximativ 0,61 miliarde de lei asupra veniturilor statului. În schimb, contribuția de solidaritate ar putea aduce încasări cuprinse între 0,07 și 0,65 miliarde de lei, în funcție de evoluția pieței și de nivelul profiturilor impozitate. Astfel, autoritățile încearcă să echilibreze pierderile fiscale printr-o taxare suplimentară a veniturilor excepționale din sectorul energetic.
Guvernul subliniază că, în acest moment, România nu se confruntă cu un risc de penurie de combustibil, însă contextul internațional rămâne volatil, iar măsurile adoptate au rol preventiv și de stabilizare. Ordonanța urmează să intre în vigoare imediat, fiind aplicabilă atât operatorilor economici, cât și pieței de consum, într-un moment în care evoluția prețurilor la energie continuă să fie un factor major de incertitudine economică.
