Un zbor flydubai de la Dubai la Tel Aviv s-a transformat într-o situație extrem de periculoasă, după un incident violent produs în cabina de pilotaj. Boeingul 737 MAX 8 a intrat într-o coborâre bruscă, a transmis coduri de urgență și a fost deviat către Arabia Saudită, unde a aterizat în siguranță.
La bord se aflau peste 170 de pasageri, majoritatea israelieni. Potrivit autorităților și relatărilor pasagerilor, unul dintre piloți l-ar fi atacat pe celălalt, iar pasageri și membri ai echipajului au intervenit pentru a opri conflictul și pentru a permite unui echipaj de rezervă aflat la bord să preia controlul avionului.
Zborul FZ1073 a plecat normal din Dubai
Aeronava implicată a fost un Boeing 737-8 MAX, cu înmatricularea A6-FKF, operat de flydubai. Zborul FZ1073 a decolat de la Dubai International Airport în dimineața zilei de 30 septembrie și avea ca destinație aeroportul Ben Gurion din Tel Aviv. Datele de urmărire arată că avionul zbura la aproximativ 34.000 de picioare când situația s-a schimbat dramatic.
În jurul orei 05:22 UTC, aeronava a început o coborâre extrem de rapidă. În mai puțin de 30 de secunde, Boeingul a pierdut aproximativ 14.000 de picioare, coborând de la peste 30.000 de picioare la aproximativ 16.700 de picioare.
Pentru pasageri, senzația a fost aceea a unei pierderi bruște a controlului avionului.
De la cod 7700 la 7500
La aproximativ zece minute după începerea coborârii, transponderul aeronavei a transmis codul 7700, codul internațional utilizat pentru o situație generală de urgență.
Câteva minute mai târziu, codul s-a schimbat temporar la 7500. Codul 7500 indică o posibilă interferență ilegală cu aeronava, fiind asociat inclusiv cu situațiile de deturnare.
Ulterior, avionul a revenit la 7700 și și-a schimbat direcția către Arabia Saudită. Situația a fost suficient de gravă încât autoritățile israeliene au ridicat avioane de luptă pentru a verifica situația aeronavei care se apropia de Israel.
Ce s-ar fi întâmplat în cockpit?
Aici începe partea cea mai neobișnuită a incidentului.
Premierul israelian Benjamin Netanyahu a declarat că unul dintre piloți l-ar fi înjunghiat pe celălalt și că ulterior ar fi încercat să ducă avionul într-o coborâre periculoasă.
Reuters a relatat că autoritățile israeliene au spus că pilotul rănit ar fi reușit, în ciuda rănilor, să deschidă ușa cockpitului. Pasagerii și membri ai echipajului au intrat apoi în cabină și au intervenit.
Un echipaj flydubai de rezervă se afla la bordul aeronavei și a preluat ulterior controlul avionului.
Acesta este unul dintre elementele esențiale care au făcut posibilă aterizarea în siguranță.
Flydubai a confirmat că a avut loc o altercație în cabina de pilotaj, dar compania a precizat că motivele și circumstanțele exacte ale incidentului sunt investigate și a cerut evitarea speculațiilor premature.
Pasagerii au intrat în cockpit
Relatările pasagerilor descriu momente de panică în partea din față a aeronavei.
Unii pasageri au observat că avionul pierdea rapid altitudine și au mers către cockpit. Potrivit relatărilor citate de Reuters, mai multe persoane au intervenit și au reușit să-l imobilizeze pe pilotul implicat în conflict.
Imaginile apărute ulterior pe rețelele sociale și verificate de Reuters arată doi bărbați răniți în zona cockpitului.
Unul dintre ei este prezentat ca fiind pilotul rănit, iar celălalt ca fiind persoana acuzată că l-a atacat.
Cine era comandantul?
Presa indiană l-a identificat pe comandantul aeronavei drept Smit Machchhar, cetățean indian și pilot flydubai.
Potrivit Hindustan Times, Machchhar este comandant pe aeronavele Boeing 737 ale flydubai din 2022 și a lucrat anterior pentru compania indiană SpiceJet.
Flydubai nu a publicat însă oficial, în comunicările sale inițiale, numele celor doi piloți. În ceea ce privește copilotul, unele autorități israeliene l-au identificat drept cetățean al Omanului, însă această informație nu a fost verificată independent de toate sursele.
Aterizare de urgență în Arabia Saudită
În loc să continue către Tel Aviv, aeronava a fost deviată către Tabuk, în nord-vestul Arabiei Saudite. Boeingul 737 a aterizat în siguranță la aeroportul Prince Sultan bin Abdulaziz International Airport.
Autoritățile aeroportuare saudite au confirmat că atât comandantul, cât și primul ofițer au fost răniți și transportați la spital pentru îngrijiri medicale.
Toți pasagerii au fost declarați în siguranță. Ulterior, flydubai a trimis aeronave pentru a transporta pasagerii din Tabuk către Israel.
Avionul a suferit și el avarii
Imaginile apărute după aterizare au indicat posibile avarii importante în zona ampenajului vertical.
Datele publicate de The Aviationist indică faptul că aeronava ar fi depășit în timpul coborârii viteza maximă operațională, iar imaginile au arătat o porțiune lipsă din deriva/rudder-ul avionului. Este însă nevoie de o investigație tehnică pentru stabilirea exactă a avariilor, a momentului producerii lor și a cauzei.
Acest aspect va fi important pentru anchetatori, deoarece o coborâre de asemenea amploare și într-un interval atât de scurt poate supune structura și sistemele aeronavei unor solicitări considerabile.
A fost o tentativă de deturnare?
Nu există încă un răspuns definitiv. Autoritățile israeliene au descris incidentul drept o posibilă tentativă de a prăbuși avionul și au investigat inclusiv posibilitatea unui atac terorist.
Însă motivul exact al incidentului nu a fost stabilit public, iar flydubai a transmis că circumstanțele sunt încă investigate. Nu există, la acest moment, o concluzie oficială definitivă privind motivația atacatorului.
Este o distincție importantă: faptul că autorități israeliene au formulat o anumită evaluare preliminară nu înseamnă că ancheta tehnică și penală a stabilit deja definitiv motivul.
Cum a fost posibil ca avionul să fie salvat?
Unul dintre cele mai importante elemente ale cazului este faptul că la bord se afla un echipaj flydubai de rezervă.
După ce conflictul din cockpit a fost oprit și persoana implicată a fost imobilizată, echipajul suplimentar a putut prelua controlul aeronavei.
În paralel, intervenția pasagerilor și a membrilor echipajului a împiedicat continuarea situației din cockpit. Fără această succesiune de evenimente, consecințele pierderii controlului asupra unui Boeing 737 aflat la peste 30.000 de picioare ar fi putut fi dramatice.
Ancheta abia începe
Autoritatea Generală pentru Aviație Civilă din Emiratele Arabe Unite, GCAA, a confirmat că incidentul de securitate a fost adus sub control și că aeronava a fost deviată către Tabuk.
Autoritatea a anunțat că echipele de anchetă lucrează împreună cu autoritățile relevante pentru a stabili cauzele și circumstanțele incidentului, inclusiv aspectele operaționale și de securitate. GCAA a cerut publicului să nu distribuie informații neverificate și să nu anticipeze concluziile anchetei.
Cazul FZ1073 ridică numeroase întrebări: cum a ajuns o armă în cockpit, cum a fost posibilă agresiunea dintre membrii echipajului, cine a transmis codul 7500, ce a provocat exact coborârea extrem de rapidă și ce avarii a suferit aeronava.
Răspunsurile vor trebui stabilite de anchetatori.
Cert este că flydubai FZ1073 a trecut prin una dintre cele mai grave situații imaginabile la bordul unui avion comercial modern: un conflict violent în cockpit, o pierdere masivă de altitudine, coduri de urgență, intervenția pasagerilor și, în final, o aterizare de urgență în Arabia Saudită.
Toți pasagerii au supraviețuit, iar aeronava a ajuns la sol. Dar investigația privind ceea ce s-a întâmplat în acele minute critice este departe de a fi încheiată.
